Bromberg (Bydgoszcz): Speicher & Schleusen

Die Speicher an der Brda

Das Bild, das du von Bydgoszcz kennst, wenn du eines kennst: drei Fachwerkspeicher, die direkt am Wasser stehen und sich im Fluss spiegeln. Sie stammen aus der Zeit, als die Stadt vom Getreidehandel lebte, und beherbergen heute Teile des Bezirksmuseums. Von der Brücke daneben hast du den Blick, den alle fotografieren, am besten am Morgen, wenn das Wasser ruhig liegt.

Ein Stück weiter beginnt die Mühleninsel, ein grüner Keil mitten in der Stadt zwischen zwei Flussarmen. Alte Mühlengebäude, Rasenflächen, Fußgängerbrücken. Am gegenüberliegenden Ufer stehen die Häuser, deren Rückseiten direkt ins Wasser reichen: das Bromberger Venedig. Der Vergleich ist groß, das Motiv ist trotzdem gut.

Der Seiltänzer über dem Fluss

An der Mostowa-Straße hängt eine Bronzefigur an einem Seil über der Brda, in Schrittstellung, den Blick nach vorn. Der Bildhauer Jerzy Kędziora hat sie 2004 zum Beitritt Polens zur Europäischen Union aufgehängt, die Figur balanciert ohne Gegengewicht und bewegt sich im Wind. Sie ist das inoffizielle Wahrzeichen der Stadt geworden, und sie funktioniert, weil sie sich nicht erklärt.

Der Bromberger Kanal

1774 wurde der Kanał Bydgoski eröffnet, gebaut unter preußischer Verwaltung. Er verbindet die Brda, und damit die Weichsel, über die Netze mit der Warthe und der Oder: eine durchgehende Wasserstraße quer durch Norddeutschland und Polen. Das machte die Stadt reich und bestimmte ihr Wachstum im 19. Jahrhundert.

Die alte Schleusentreppe ist heute ein Park. Du läufst am Wasser entlang, an stillgelegten Kammern vorbei, zwischen alten Bäumen, und siehst an den Höhenunterschieden, welche Arbeit hier steckt. Ein kleines Museum am Kanal erklärt die Technik. Im Sommer fährt außerdem eine Wasserstraßenbahn auf der Brda, die als Verkehrsmittel gedacht ist und als Stadtrundfahrt funktioniert.

Musikstadt mit gutem Ruf

Bydgoszcz nimmt seine Musik ernst. Die Pommersche Philharmonie gilt akustisch als einer der besten Konzertsäle Polens, die Oper Nova steht als runder Bau direkt am Fluss und ist von außen schon ein Argument. Dazu kommt ein internationaler Klavierwettbewerb, benannt nach Ignacy Jan Paderewski, dem Pianisten und Ministerpräsidenten Polens im Jahr 1919.

Zwei ernste Orte

Am Alten Markt erinnert ein Denkmal an die Menschen, die im Herbst 1939 nach dem deutschen Überfall hier öffentlich erschossen wurden. Der Platz ist heute ein normaler Stadtplatz mit Cafés, das Denkmal steht mittendrin. Es lohnt sich, kurz stehen zu bleiben und die Tafel zu lesen, statt weiterzugehen.

Am Stadtrand liegt das Exploseum, ein Museum in den Resten einer riesigen Sprengstofffabrik, die die deutsche Rüstungsindustrie ab 1939 im Wald errichten ließ. Gearbeitet haben dort auch Zwangsarbeiter. Der Rundgang führt durch Bunker und Verbindungsgänge und erzählt beides: die Technik und die Menschen. Wer sich für diese Seite des 20. Jahrhunderts interessiert, findet den Überblick unter Gedenkorte des Zweiten Weltkriegs.

Anreise, Zeit und Umgebung

Bydgoszcz liegt an der Bahnstrecke Richtung Danzig und Warschau, nach Thorn (Toruń) fährst du in etwa einer Dreiviertelstunde. Es gibt einen eigenen Flughafen mit wenigen Verbindungen. In der Stadt bringen dich Straßenbahn und Bus überall hin, das Zentrum selbst läufst du. Wie das Bahnfahren in Polen läuft, steht unter Polen mit dem Zug.

Ein Tag reicht. Wer mehr Zeit hat, fährt weiter nach Kulm (Chełmno) mit der vollständigen Stadtmauer oder nach Graudenz (Grudziądz) zur Speicherwand an der Weichsel. Den Überblick über die Region gibt Kujawien-Pommern.

Beste Reisezeit

Mai bis September, weil alles hier mit Wasser zu tun hat und im Freien stattfindet. Im August liegt der Tagesschnitt bei 25 Grad, im Juli fällt mit rund 90 Millimetern der meiste Regen, am trockensten ist der März mit etwa 37 Millimetern. Im Januar bleibt es tagsüber im Mittel bei 2,6 Grad, dann ist die Wasserstraßenbahn außer Betrieb und der Kanalpark eine kahle Angelegenheit.